Berichten

Geestbrugweg kan nog veiliger

Deze week zijn de scholen weer begonnen. Daarom vraagt de gemeente Rijswijk extra aandacht voor de verkeersveiligheid rondom scholen. Maandag is de vernieuwde kruising Penninglaan-Geestbrugweg officieel in gebruik genomen. De inrichting van de kruising is door de gemeente aangepast om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Raadslid Dennis Cupedo: “dit is een stap in de goede richting. De Geestbrugweg staat alweer enkele jaren in onze BvR prioriteiten Top 12”. Beter voor Rijswijk pleit voor verdere verbeteringen rond de Geestbrug en bij de aansluiting op de Haagweg.

Cupedo vervolgt: “Binnen een straal van 500 meter zijn 4 haltes voor bus 23. Het moet toch mogelijk zijn om dit beter te spreiden. Met beperkte aanpassingen wordt de Geestbrugweg voor alle verkeer veiliger”.

Lees meer

Foto: Rijswijk.tv

BvR blij met parkeeroplossing voor Te Werve en omgeving

Vanaf 15 september 2020 wordt vergunning parkeren ingevoerd in Te Werve en de omgeving rond het Rijswijkse Bos.

Sinds 2014 zijn door de gemeente Den Haag de zones voor betaald parkeren uitgebreid. Daardoor ontstond een tsunami richting Rijswijk. Vele auto’s met buitenlands kenteken kozen voor een gratis parkeerplek in Rijswijk. Veel overlast en een zoektocht naar een parkeerplek voor inwoners van Rijswijk en bezoekers van Westhof, KRSV Krsv Vredenburch en Don Bosco.

Carlos Paredes: “We waren het zat. Jarenlang hebben we ons sterk gemaakt voor een oplossing. Na zes jaren strijd is er een oplossing. Betalen of auto weghalen”.

Beter voor Rijswijk verwacht dat het probleem niet voor de volle 100% zal zijn opgelost. Er zijn verderop in Rijswijk veel plekken waar de auto’s nog gratis kunnen worden geparkeerd, zoals het Kruisvaarderspark. Paredes vervolgt: “als dit gaat leiden tot overlast, dan zal ook daar naar een oplossing moeten worden gezocht”.

Bijlage: reportage Telegraaf 2014 en 2016

Parkeren in Rijswijk samen oplossen

Afgelopen donderdag vond aflevering 99 plaats over de problemen en de oplossingsrichtingen voor de vele ondoorzichtige zones en de bijbehorende regels.

De fractie van Beter voor Rijswijk is niet gelukkig met de manier waarop gewerkt wordt aan verbeteringen. De herhaling van zetten afgelopen donderdag moeten we maar snel vergeten. Van alle partijen is bekend wat de ideeën zijn. Een gemeenschappelijke deler zoeken mag dan een niet al te groot probleem zijn.

Het verbaast onze fractie dat ondanks de herhaling van zetten diverse partijen de zaal verlieten en daardoor hun oplossingsrichting niet opnieuw hebben gedeeld.

De weggelopen oppositiepartijen willen nu met een motie van treurnis komen. Beter voor Rijswijk is benieuwd of in het betoog het lijntje wordt doorgetrokken naar de VVD wethouder die 4 jaren in de gelegenheid is geweest om de parkeerellende in Rijswijk op te lossen.

Beter voor Rijswijk vindt dat het beter is om nu snel samen te werken aan een werkbaar “parkeerpakket”. Strooien met moties van treurnis of andere azijn gerelateerde discussies lossen niets op.

Veel discussie over plannen In de Bogaard

“Klein Manhattan in de Bogaard” Het masterplan In de Bogaard maakt de tongen van de Rijswijkers los.

Enkele bezoekers zien voordelen bij het groener beeld en met terrassen gezelliger maken van het winkelcentrum. Dat er wat winkelruimte moet worden ingeleverd dat begrijpt iedereen. Geen begrip is er voor de vele hoogbouw. Volgens een bezoeker “klein Manhattan”. Zo dichtbij de bestaande flats. Parkeren wordt een groot probleem.

Verder begrijpt niemand dat de Beatrixlaan niet onder de grond gaat. Een gemiste kans.

Raadslid Carlos Paredes neemt geen blad voor de mond: “dit masterplan lijkt op weinig draagvlak te kunnen rekenen. We zullen stapje voor stapje moeten werken aan veranderingen. Vooral samen met de omwonenden moet dit plan worden verbeterd”.

© 2020 Beter Voor Rijswijk  |  Design: Studio Dith  |  Fotografie: Ridder van Doorne |  PrivacyverklaringDisclaimer